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澳门十大娱乐场回气带液该如何处理

来源:制冷工程                   发布时间:2020-10-29 09:50                   194次浏览

压缩机继续回液作为制冷体系中压缩机运转过程中比较严重的的病症之一,是由制冷剂以液体的方式回流到压缩机中与润滑油混合导致的。当润滑油被稀释到足够低的程度,轴承不能充沛润滑而导致磨损加剧,从而会呈现压缩机电流升高、噪声及振动变大的现象,终压缩机损坏。

压缩机呈现继续回液的状况时,压缩机的身体就会亮起红灯,此刻“望、测、查”的诊疗方式就派上了用场。

诊法过程一:望—调查机体,审视症状

判别压缩机是否患上了继续回液病症,要先从外部调查压缩机是否呈现了压缩机壳体大面积凝露乃至结霜,或许压缩机油视镜泡沫很多积压的情况。假如呈现这两种症状,压缩机则或许患上了继续回液,需进行进一步查看。

压缩机视油镜泡沫很多积压

诊法过程二:测—勘察机体,承认病症

当压缩机呈现了上述症状则需立即进行测查,承认继续回液病症。

一、测压缩机吸气过热度:

丈量点置于距离吸气阀152mm 处。低温使用体系中的压缩机吸气过热度小值为11K ;中高温使用体系中的压缩机吸气过热度小值为3~6K。

二、测压缩机油槽与吸气管的温差:

丈量油槽温度方法:理论上建议在压缩机底部中心处 (非边缘方位)安置一根热电偶,并且保温,但实践操作中底部中心的丈量往往会有困难,丈量方位可用回气口对面壳体底部替代。推荐压缩机稳定运转时的温差小值为27℃。

假如测得两值一起过低,那么断定压缩机患上继续回液病症的概率在90%以上。若想确诊,可再丈量排气温度,假如排气温度过低(排气过热度低于25K通常认为排气温度低),则压缩机能够确诊患上了继续回液。

注释:

*吸气过热度 = 吸气温度 - 吸气压力对应饱满温度

*排气过热度 = 排气温度 - 排气压力对应饱满温度

诊法过程三:查—排查关键点,承认病源

对症才可下药,首先要查清导致制冷体系中的压缩机继续回液的病因,主要有以下几点:

★膨胀阀的选型或使用不当:

膨胀阀选型过大或调试开度过大,进入蒸腾器的制冷剂大于蒸腾器能够蒸腾的数量。

膨胀阀感温包未保温或保温欠好,装置方位不对乃至没有装置,形成检测到的过热度大于实践过热度,膨胀阀开度过大。

蒸腾器配置或使用不当:

★不除霜或除霜间隔时间过长,特别是排管体系(钢排或铝排)结霜过多导致换热差。

蒸腾面积偏小。

制冷剂充注量过多

气液分离器的容积过小或气分回油孔直径过大:

气分容积小储存不了过多制冷剂,液位高过气分内部铜管形成很多回液

回油孔过大,形成很多制冷剂进入压缩机

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